Die dritte Forester-Generation besitzt kaum noch Ähnlichkeit mit den Vorgängern. Der neue Forester ist ein echtes SUV geworden und liegt mit seinem Design voll im Trend. Eine bullige Schnauze, große Bodenfreiheit, kantige Linien und ein sportliches Heck sprechen eine klare Sprache: Dieses Auto fühlt sich auch abseits befestigter Straßen wohl!
Die Technik hält, was die Optik verspricht. Symmetrischer Allradantrieb, Untersetzung beim Benziner - 6 Gänge beim Diesel, ESP mit Schlupfregelung und der tief liegende Boxermotor: Der Forester macht seinem Namen alle Ehre. Aber auch auf der Straße ist man gut aufgehoben. Die neue Hinterachse aus der Oberklasse sorgt für optimalen Fahrkomfort und die neuen Motoren garantieren ordentlichen Vortrieb. Einerseits ein Benziner mit 150 PS (Verbrauch 8,4 Liter), andererseits der neue Boxer-Diesel mit 147 PS und bärenstarken 350 Newtonmetern und nur 6,3 Litern Verbrauch. Wer viel abseits befestigter Straßen unterwegs ist, sollte aufgrund der Untersetzung zum Benziner greifen; wer mehr auf der Straße fährt, sollte den sparsamen und sportlichen Diesel wählen.
Wie gewohnt gibt es auch beim neuen Forester kein "nacktes" Basismodell zum Zwecke der Preislisten-Kosmetik. Schon das Einstiegsmodell verfügt über 8 Airbags, das Stabilitätsprogramm VDC, Berg-Anfahrhilfe, Klimaautomatik, Tempomat (im Lenkrad integriert), Niveauregulierung an der Hinterachse, Sitzheizung, Nebelscheinwerfer und vieles mehr. Das Comfort-Modell hat je nach Motorisierung außerdem noch Xenon-Scheinwerfer, CD-Wechsler, ein Panoramadach, 17"-Alufelgen, einen Dachspoiler oder einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz an Bord.
Preis: ab € 29.990,-